Berita Industri

Solusi untuk pembakaran gas yang terperangkap, penjepit kawat permukaan dan lem yang tidak mencukupi di kolom bagian dalam cetakan

• 2025-08-11

Solusi untuk pembakaran gas yang terperangkap, penjepit kawat permukaan dan lem yang tidak mencukupi di kolom bagian dalam cetakan

Gas yang terperangkap dalam cetakan hangus

Fenomena: Produk ini terperangkap dalam gas dan hangus.

Alasannya adalah bahwa kompartemen baterai produk sepenuhnya disegel dengan lem tanpa memotong sisipan. Selama proses cetakan, gas dapat dengan mudah keluar dari cetakan, menghasilkan perangkap gas dalam produk.

Analisis: Pengaturan kecepatan tidak masuk akal. Jika kecepatan terlalu cepat, itu akan menyebabkan bahan cair mengintensifkan geser dan menghasilkan suhu tinggi. Bahan cair rentan terhadap dekomposisi, dan gas yang diproduksi tidak dapat dikeluarkan di luar cetakan. Kecepatan di bagian kedua terlalu tinggi; Cetakan memiliki knalpot yang buruk.

（1） Karakteristik mesin cetakan injeksi

Kelas: Demag100t, Kekuatan Penjepit: 100T, Kapasitas Plastisisasi: 61g.

(2) Karakteristik jamur

Nomor ejeksi cetakan: 1 × 1, Metode Pengumpanan Lem: Salur Air Kecil (Pengumpanan Lem Empat titik), Metode Ejeksi: Ejeksi dengan pin ejector dan pin ejector yang miring, suhu cetakan: 105 ° C (mesin suhu konstan)

(3) Karakteristik produk

Bahan: ABS+PC HP5004-100, Berat Produk (Single Piece): 13.7G, bobot sariawan: 9.06g.

(4) Analisis penyebab cacat

1. Karena kecepatan berlebih yang menyebabkan geser tinggi, bahan cair memanas dengan cepat dalam sekejap, menghasilkan dekomposisi bahan baku dan generasi gas. Namun, gas yang dihasilkan tidak dapat dikeluarkan dari cetakan tepat waktu.

2. Sistem knalpot cetakan yang buruk menyebabkan gas yang terperangkap terbakar.

(5) Penanggulangan

1. Memanfaatkan injeksi multi-level dan switching posisi.

2. Di bagian pertama, isi saluran aliran ke inlet lem pada kecepatan yang relatif cepat dan temukan posisi switching yang sesuai. Bagian kedua dapat diisi perlahan dan dalam posisi kecil di dekat inlet lem. Pada bagian ketiga, isi 90% rongga cetakan pada kecepatan yang relatif cepat untuk mencegah karet cair suhu tinggi dari pendinginan. Di bagian keempat, isi rongga cetakan secara perlahan untuk sepenuhnya mengeluarkan udara di dalam rongga, dan akhirnya beralih ke posisi switching penahan tekanan.

3. Potong pelat buang di cetakan belakang kompartemen baterai atau tambahkan pin ejector untuk knalpot.

Tabel proses cetakan injeksi

Mould_Taizhou jiifeng Mould Co.,Ltd. (jfmoulds.com)

Penjepit kawat permukaan dan kolom bagian dalam cetakan memiliki lebih sedikit lem

（1） Karakteristik mesin cetakan injeksi

Kelas: Haiti, kekuatan penjepit: 140t, kapasitas plastisisasi: 133g.

(2) Karakteristik jamur

Nomor ejeksi cetakan: 1 × 1, Metode Injeksi Lem: Injeksi Langsung, Metode Ejeksi: Ejeksi Pelat Push, Suhu Cetakan: 80 ° C (Mesin Suhu Konstan)

(3) Karakteristik produk

Bahan: ABS, Warna: Warna Asli, Berat Produk (Potongan Tunggal): 4G, Berat Nozzle: 8G.

(4) Analisis penyebab cacat

1.In terms of product structure, the product is a square box-shaped one, and the gluing method is diagonal gluing. At the convergence point of the two streams, there will naturally be wire clamping and trapped air.

2. There is no exhaust system at the convergence point of the two streams on the mold, which cannot expel the gas inside the rubber compound. As a result, trapped gas leads to wire clamping and insufficient rubber.

(5) Penanggulangan

Make an exhaust system (insert) at the corresponding position where trapped gas is generated on the mold to expel the gas in the rubber compound.

Tabel proses cetakan injeksi

Komoditas mould_taichu jiifeng Mould Co.,Ltd. (jfmoulds.com)